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可喜可賀——我司參編專著《深中通道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)叢書》入選國家出版基金
Date：
2023-05-05
經(jīng)國家出版基金專家評審并報國家出版基金管理委員會批準，我司參編專著《鋼殼混凝土沉管鋼結(jié)構(gòu)長壽命耐久性設(shè)計方法與防護技術(shù)》作為《深中通道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)叢書》入選2023年度國家出版基金，并于國家出版基金官網(wǎng)在2023年4月17日至21日期間進行公示。
經(jīng)國家出版基金專家評審并報國家出版基金管理委員會批準，我司參編專著《鋼殼混凝土沉管鋼結(jié)構(gòu)長壽命耐久性設(shè)計方法與防護技術(shù)》作為《深中通道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)叢書》入選2023年度國家出版基金，并于國家出版基金官網(wǎng)在2023年4月17日至21日期間進行公示。
深中通道作為集超大跨徑橋梁、特長雙向八車道海底沉管隧道、海中人工島和水下互通為一體的大型跨海集群工程，是國家“十三五”、“十四五”重大工程，也是繼港珠澳大橋之后又一世界矚目的百年工程。深中通道的建設(shè)，對構(gòu)建和完善粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)具有重大意義，對提高大灣區(qū)的“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”水平，貫徹國家“一帶一路”倡議，對廣東實現(xiàn)“四個走在全國前列”、當好“兩個重要窗口”具有重要戰(zhàn)略意義。
該專著基于廣東省重點領(lǐng)域研發(fā)計劃“復雜海洋環(huán)境下鋼殼混凝土沉管隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”——子課題三“鋼殼混凝土沉管鋼結(jié)構(gòu)長壽命耐久性保障設(shè)計方法與防護技術(shù)”相關(guān)科研成果，圍繞鋼殼混凝土沉管的材料特點、結(jié)構(gòu)特征及環(huán)境特征，總結(jié)了項目在長壽期服役工況下鋼殼混凝土沉管鋼結(jié)構(gòu)腐蝕機理研究、犧牲陽極與防腐涂層聯(lián)合保護設(shè)計、陰極保護數(shù)值仿真及物模試驗驗證、防腐監(jiān)測評估技術(shù)研究及實海工程應用等方面的研究成果。由我司聯(lián)合深中通道管理中心、青島雙瑞、中冶建研院及交通運輸部公路科學研究所共同編撰。
該專著是我國第一部針對鋼殼混凝土沉管鋼結(jié)構(gòu)耐久性及防護技術(shù)的工程用書。不僅為我國跨海橋隧工程的耐久性保障提供了系統(tǒng)、全面的理論支撐和技術(shù)指導，填補了鋼殼混凝土沉管隧道建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)空白。也可為從事橋、島、隧、人工島設(shè)計、施工及科研的工程技術(shù)人員及管理人員提供科學參考。同時，該專著入選國家出版基金，也在一定程度上展現(xiàn)了我司較為堅實的研究背景及設(shè)計基礎(chǔ)。
學無常師?？七~爾將繼續(xù)保持初心，專注于海洋工程裝備的全生命周期的耐久性保障和研究。“努力把事情做到最好”。
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